Kovács Tibor az elektromos egykerekűjével szeli az utakat

Dunaújváros

Egy kis nyomozómunkába tellett, amíg kiderítettük, hogy kit is rejt a bukósisak, vajon ki lehet ez a titokzatos személy, akit már oly sokan láttak a nem mindennapi eszközzel. Aztán persze megint csak kiderült, hogy milyen kicsi ez a város abból a szempontból, hogy közvetlen ismerősi kapcsolatok vannak hozzá. Kovács Tibor pedig készséggel elfogadta az interjút, és a Városháza térre beszéltünk meg vele egy találkozót. Természetesen az egykerekűvel érkezett, így azt is jobban szemügyre vehettük. Mint azt Tibor elmesélte, három évvel ezelőtt kezdett egykerekűzni. A nagy videómegosztó portálon látott ilyet először, és akkor tetszett meg neki.

– Nem hittem el, hogy úgy lehet vele közlekedni, hogy közben nem kell fogni semmit, és már megnézve a videókat is az jött le, hogy ez mekkora szabadságérzetet jelenthet. Van egy fővárosi cég, amely ilyen eszközökkel foglalkozik, és tőlük béreltem egyet próbaképpen. Ez is olyan, mint a biciklizés, van egy tanulási folyamata, egyszer kell csak megtanulni, ráérezni, és utána már nem felejti az ember – mondta Tibor.

Vannak, akik előbb, mások később sajátítják el a használatát, neki körülbelül egy hónapig tartott, amíg magabiztosan tudta már használni az egykerekűt, amikor már nemcsak az egyensúlyra figyelt, hanem előre gondolkodott, az útra tekintett. Innentől kezdve pedig jöhetett a forgalom. Természetesen van B kategóriás jogosítványa, így a KRESZ-szabályaival tisztában van, de ami az érdekesség, hogy az ilyen egykerekű járgányokra vonatkozó bármiféle rendelkezés még a szürke zónában van. Budapesten vannak olyan területek, ahol mindenféle elektromos eszközt kitiltottak, de egyéb, a forgalomban való közlekedésre nincs szabály.

– Próbálok alkalmazkodni, figyelem az autósokat, de egyébként azt vettem észre, hogy az emberek többsége mosollyal fogad, amikor meglát. Persze, vannak olyanok is, akik haragszanak, de a többség kíváncsisággal tekint rám. Főleg a gyerekek, sokszor hallom is a reakciójukat, amikor őszintén rácsodálkoznak, ámulnak. Előfordul, hogy leintenek, amikor ráérek, meg is szoktam állni, és megmutatom nekik.

Általában a városon belül, a különféle ügyek intézése során használja az egykerekűt, és olyankor egy könnyebb felszerelést ölt magára. Az előnyök között sorolta azt is, hogy olyan, mint egy gurulós bőrönd, hiszen csak a pedálokat kell ráhajtani a kerékre, és egy kézben tudja fogni, be tud menni vele bárhová, kis helyet foglal, a nyaralásra is el lehet vinni. Egy ilyen elektromos egykerekű körülbelül 150 ezer forinttól kezdődik, és a teljesítmény alapján növekszik az ára. Tibor a végsebességet és a testsúlyát figyelembe véve egy töltéssel kicsivel több, mint egy órát tud gurulni az egykerekűjén. Egyébként neki ez már a második ilyen eszköze. Van biciklije is, de mosolyogva megjegyezte, az már három éve a pincében porosodik.

Tibor szerint az élmény megfizethetetlen

– Ez egyfajta hobbi a számomra, egy megfizethetetlen élmény. Kizökkent egy kicsit, szabadon lehet vele gurulni, szerintem még a depresszió ellen is jó. Fontos tényező az is, hogy benne van a jövő is, tehát egy alternatív mód a környezetbarát közlekedésre – tette hozzá.

Ha már a közlekedésről van szó, szeptember 16–22. között rendezik meg az Európai Mobilitási Hetet, amelynek fókuszába most a klímabarát közlekedés került.