A víztől hódíthatnak el hasznos építési telkeket

A moduláris jellegű úszómű lényegében nem kevesebbet jelent, mint hogy akár folyók vízfelületén is a szárazföldivel csaknem egyenértékű telkek nyerhetők, ugyanis a szabadalmi oltalmi eljárás alatt álló technológia olyan stabil szerkezetet eredményezett, amely akár könnyűszerkezetes épületek megvalósítását is lehetővé teszi az úszó telken.

Az eseményen megjelent és szót is kért Kardos Gábor, az Amitis Kft. ügyvezetője és Dubróvszky Gábor, a Ferrobeton Zrt. műszaki vezérigazgató-helyettese, a harmadik konzorciumi tag, Korintus Balázs, az FM Projekt Kft. tulajdonosa nem tudott részt venni az eseményen. Kardos Gábor ismertette, hogy az elmúlt mintegy három esztendőben milyen szakaszokon ment át a kezdeményezés. Elmondta, hogy a projekt szakmai feladatai a következők voltak: – Úszómű-technológiai és alapanyag-technológiai ipari kutatás, a gyártáshoz és teszteléshez szükséges infrastruktúra kialakítása, a prototípus tervezése, gyártása és vízre juttatása, az úszómű hajózási kísérlet (súlyterhelési teszt, ami validálja a technológiát) végrehajtása, a kísérlet eredményeinek kiértékelése, a felépítmény technológiai ipari kutatása (elméleti kutatás, rendszertervezés), valamint a felépítmény prototípusának legyártása és tesztelése (anyag- és szerkezeti teszt).

Az első fázisban született egy megvalósíthatósági tanulmány, amelyben megvizsgálták a lehetőségeket és a korlátokat, elkészült a tervezési módszertan és a koncepció terve. Ennek értékelésekor kiderült, hogy fejlesztési irányváltásra van szükség, ugyanis a vasbeton dobozok nagy szerkezeti magassága és túlzott merülése miatt nem valósítható meg az eredeti elképzelés szerint. Az új irány a hibridszerkezet volt, amely vasbeton gerendák és acél úszótestek kombinációjából jöhet létre. A második fázisban laboratóriumi kísérletek, kutatások folytak a betonanyaggal, a speciális kikötőelem-kapcsolattal. A fejlesztés egyik legfontosabb feladata az úszóművek anyagtechnológiájával, szerkezeti elemeivel, vízépítési és hajózási sajátosságaival összefüggő új tudásanyag megszerzése volt. Ezt követte a kifejlesztett rendszerelemek moduláris összekapcsolásának, kikötési módozatainak, és a sorozatgyártás optimális lehetőségeinek a megtalálása, az al- és felépítmény prototípusának megtervezése, legyártása és kísérleti tesztje, a helyszíni úszóműkísérlet, a modell- és valós viselkedés összehasonlítása. Ebben a többi között terhelési és nyú­lási mérések igazolták vissza a méretezési módszertant. Vizsgálták például az úszómű körüli áramlást, az úszómű–felépítmény kölcsönhatásait.

A konzorciumon belül a feladatok megoszlása a következő volt. Amitis Kft.: A prototípus úszómű alépítményének kutatása, fejlesztése és a gyártmány tervezése, a kikötő infrastruktúrájának tervezése, engedélyezése és kiépítése, a kifejlesztett úszómű szerelése és úsztatása a teszt helyszínére, az úszómű tesztelés megtervezése, a teszt végrehajtása és értékelése, a moduláris úszómű tulajdonságaihoz alkalmazkodó felépítményi rendszer kifejlesztése, gyártása, szerelése és tesztelése. Ferrobeton Zrt.: Betontechnológiai kutatás és fejlesztés, közreműködés a feszített VB-beton-termékek tervezésében, az előregyártáshoz szükséges infrastruktúra kiépítése, szükséges eszközök beszerzése, a kifejlesztett úszómű-prototípus anyagának teljes körű gyártása, a legyártott elemek szerelési helyszínre szállítása. FM Projekt Kft.: Felépítményi kutatás és fejlesztés, a felépítmény-prototípus tervezése, gyártása, szerelése és tesztelése.

A tudományos kísérleteket végző Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem értékelése alapján a teszt sikeresen befejeződött, a modell validálása megtörtént, és alkalmas a kifejlesztett moduláris úszóműrendszer mérnöki szintű tervezésére. Megállapításuk szerint több méretezett, maximálisan 48 x 48 méteres alapterületű moduláris úszómű egymás mellé sorolható és megfelelő módon összekapcsolható, így nagyobb területű multifunkcionális tér hozható létre.