Jót akartak - rosszul sikerült!

A templomosi részen élő Kónya József szerint régen gödrös volt az út, másfél évvel ezelőtt felmarták, utána borzalmas lett, még egyszer felmarták ezúttal a rossz burkolatot azóta proban és kavicsban közlekednek.

Az autósok a járművüket féltik, motorral pedig még a sebességkorlátozás betartása mellett is életveszélyes az útszakasz. Várai Róbert polgármestert többször megkeresték a lakók emiatt, de az önkormányzat nem segíthet, csak továbbítja a panaszokat és nyomatékosítja sürgeti a probléma megoldását. Az út ugyanis a Magyar Közút Zrt. kezelésében van.

Kónya József szerint minden alkalommal rontanak a helyzeten,amikor javítás címszó alatt elkezdenek rajta dolgozni (Fotó: Lázár Zsolt)

A közútkezelő szóvivője, Pécsi Norbert szerint a két falurészt összekötő úton 2012 őszén végzett útkarbantartási projekt kísérleti jellegű, melynek célja az volt, hogy a telephelyeiken felhalmozott mart aszfaltot hatékonyan újrahasznosítsák. Ez a típusú aszfalt a bedolgozás után bizonyos fokú utántömörödést és viszonylag száraz időt is igényel.

A 2012-2013-as tél rendkívül csapadékos és időjárása és az időleges nagy hőingadozások okozta fagyások a még kellően nem betömörödött burkolatot teljesen tönkretették.

Várai Róbert polgármester nem tehet semmit, mert a közútkezelő cég az illetékes

- Kiemelten kezeljük a kialakult helyzetet, május hetedikén kedden az időjárástól függően elkezdjük a szakasz meleg aszfaltos kátyúzását. Annak érdekében, hogy minél gyorsabban végezzünk a kátyúzási munkálatokkal, Fejér megye több térségből is csoportosítunk át kátyúzó brigádokat. Ugyanakkor szakembereink már azon dolgoznak, hogy külső forrást találjanak a szakasz aszfaltszőnyegezésére, ehhez elsősorban hazai forrást szeretnénk felhasználni - hangsúlyozta Pécsi Norbert.

Megtudtuk tőle, hogy az általuk üzemeltetett utak teljes rekonstrukciója nem társaságuk kompetenciája, az útfelújításoknál cégük csak a szakmai előkészítésben vesz részt. Vagyis csak kátyúzásra van lehetőségünk. A baracsi útszakasz teljes felújítása lenne célszerű, de az előbb részletezett okok miatt ez esetben nem a közútkezelőé a döntés joga.