Hankook: nem tudják betartani a vállalást

Az elmúlt hét végén mégis létrejött a találkozó a civil szervezet és a gumiabroncsgyár képviselői között, s mint azt Lukács András, a Levegő Munkacsoport elnöke az MTI-nek elmondta: a dunaújvárosi találkozón a társaság környezetvédelmi szakértői elismerték, hogy nem tudják betartani a környezetvédő szervezettel kötött megállapodásban rögzítetteket. A Hankook ebben azt vállalta, hogy üzemük a környezetvédelmi hatóság által meghatározott feltételeknél szigorúbb követelmények mellett működik majd.A találkozón abban állapodtak meg, hogy a vállalat a héten tesz javaslatokat a meghiúsult vállalások kiváltására. Történetesen a jelenleg alkalmazott adalékanyag használatát technikai problémák miatt csak 2009-től szüntetné meg a cég. A megállapodás szerint az anyagforgalom legalább negyedét vasúti, illetve vízi úton kell bonyolítani, később pedig fokozni kell ezt az arányt. A Levegő Munkacsoport szerint a kezdeti arány teljesítése valóban reálisnak tűnik, de nem látnak garanciát a környezetbarát szállítás szintjének emelkedésére. Lukács András közölte: hajlandóak elállni a használatbavételi engedély megfellebbezésétől (a pereskedéstől), ha a cég vállalja a vasúti és vízi szállítás arányának növelését az országon belül. Ehhez Budapest és Dunaújváros között új iparvágányt kell építeni, hogy a Budapestre vasúton érkező anyagokat ne a közúton szállítsák Újvárosba.

Székely Tamás a Magyar Vegyipari, Energiaipari és Rokon Szakmákban Dolgozók Szakszervezeti Szövetségének alelnöke lapunknak elmondta, hogy tegnap egy közjegyző által hitelesített tanúsítványt juttattak el a Hankook vezetéséhez, melyben az szerepel, hogy a gyárban megalakult szakszervezet tisztségviselői valóban a Hankook gyárban dolgoznak. Ám a cégtől továbbra sem kaptak jelzést, hogy elismerik a szakszervezetet. A gumiabrocsgyárban működő üzemi tanács azonban továbbra sem vette fel a kapcsolatot a VDSZ-el. A gyári érdekképviseletet a szövetség látja el, mindaddig, amíg nem rendeződnek megnyugtatóan a viszonyok, s ezért minden lehetséges eszközüket bevetik - szögezte le Székely Tamás.

Az elmúlt hét végén mégis létrejött a találkozó a civil szervezet és a gumiabroncsgyár képviselői között, s mint azt Lukács András, a Levegő Munkacsoport elnöke az MTI-nek elmondta: a dunaújvárosi találkozón a társaság környezetvédelmi szakértői elismerték, hogy nem tudják betartani a környezetvédő szervezettel kötött megállapodásban rögzítetteket. A Hankook ebben azt vállalta, hogy üzemük a környezetvédelmi hatóság által meghatározott feltételeknél szigorúbb követelmények mellett működik majd.A találkozón abban állapodtak meg, hogy a vállalat a héten tesz javaslatokat a meghiúsult vállalások kiváltására. Történetesen a jelenleg alkalmazott adalékanyag használatát technikai problémák miatt csak 2009-től szüntetné meg a cég. A megállapodás szerint az anyagforgalom legalább negyedét vasúti, illetve vízi úton kell bonyolítani, később pedig fokozni kell ezt az arányt. A Levegő Munkacsoport szerint a kezdeti arány teljesítése valóban reálisnak tűnik, de nem látnak garanciát a környezetbarát szállítás szintjének emelkedésére. Lukács András közölte: hajlandóak elállni a használatbavételi engedély megfellebbezésétől (a pereskedéstől), ha a cég vállalja a vasúti és vízi szállítás arányának növelését az országon belül. Ehhez Budapest és Dunaújváros között új iparvágányt kell építeni, hogy a Budapestre vasúton érkező anyagokat ne a közúton szállítsák Újvárosba.

Székely Tamás a Magyar Vegyipari, Energiaipari és Rokon Szakmákban Dolgozók Szakszervezeti Szövetségének alelnöke lapunknak elmondta, hogy tegnap egy közjegyző által hitelesített tanúsítványt juttattak el a Hankook vezetéséhez, melyben az szerepel, hogy a gyárban megalakult szakszervezet tisztségviselői valóban a Hankook gyárban dolgoznak. Ám a cégtől továbbra sem kaptak jelzést, hogy elismerik a szakszervezetet. A gumiabrocsgyárban működő üzemi tanács azonban továbbra sem vette fel a kapcsolatot a VDSZ-el. A gyári érdekképviseletet a szövetség látja el, mindaddig, amíg nem rendeződnek megnyugtatóan a viszonyok, s ezért minden lehetséges eszközüket bevetik - szögezte le Székely Tamás.

Székely Tamás a Magyar Vegyipari, Energiaipari és Rokon Szakmákban Dolgozók Szakszervezeti Szövetségének alelnöke lapunknak elmondta, hogy tegnap egy közjegyző által hitelesített tanúsítványt juttattak el a Hankook vezetéséhez, melyben az szerepel, hogy a gyárban megalakult szakszervezet tisztségviselői valóban a Hankook gyárban dolgoznak. Ám a cégtől továbbra sem kaptak jelzést, hogy elismerik a szakszervezetet. A gumiabrocsgyárban működő üzemi tanács azonban továbbra sem vette fel a kapcsolatot a VDSZ-el. A gyári érdekképviseletet a szövetség látja el, mindaddig, amíg nem rendeződnek megnyugtatóan a viszonyok, s ezért minden lehetséges eszközüket bevetik - szögezte le Székely Tamás.

Székely Tamás a Magyar Vegyipari, Energiaipari és Rokon Szakmákban Dolgozók Szakszervezeti Szövetségének alelnöke lapunknak elmondta, hogy tegnap egy közjegyző által hitelesített tanúsítványt juttattak el a Hankook vezetéséhez, melyben az szerepel, hogy a gyárban megalakult szakszervezet tisztségviselői valóban a Hankook gyárban dolgoznak. Ám a cégtől továbbra sem kaptak jelzést, hogy elismerik a szakszervezetet. A gumiabrocsgyárban működő üzemi tanács azonban továbbra sem vette fel a kapcsolatot a VDSZ-el. A gyári érdekképviseletet a szövetség látja el, mindaddig, amíg nem rendeződnek megnyugtatóan a viszonyok, s ezért minden lehetséges eszközüket bevetik - szögezte le Székely Tamás.