Keleti autók találkozója volt nyolcadszor Dunaújvárosban

Egy hobbiból indult ki az egész, manapság szinte (nonprofit) családi vállalkozássá érett Hegyesi Gyula és felesége, Kocsis Zsuzsanna kezdeményezése, de mindenképpen a hasonló érdeklődési körű rajongók elmaradhatatlan programjává vált a Tarabant–Wartburg-találkozó Dunaújvárosban. Amiből már a nyolcadikat rendezték meg az Interspar áruház parkolójában.

A legnagyobb attrakció az egészben kétségtelenül a délutáni felvonulás volt a városon keresztül – de a programok már reggel nyolckor megkezdődtek szombaton. A legek versenye volt talán a szakmailag csemegének nevezhető esemény: hiszen olyan kategóriákban mérhették össze járműveiket a tulajdonosok, mint a legeredetibb Trabant vagy Wartburg, a legegyedibb autó, a legöregebb autó, a legszebb, vagy éppen a legszakadtabb jármű.

De az igazi élvezetet valószínűleg az elkötelezettség nélküli, zsebrevágott kézzel történő bóklászás jelentette a parkolóban összegyűlt mintegy száz jármű között. Volt ott régi Ikarus busz, ami talán máig a legelegánsabb keleti gyártású járműcsoda, tele műszaki érdekességekkel. Kétségtelen, hogy ennek a gépnek máig nagy a tekintélye a buszgyártók között. A farmotoros gép még akkor született, amikor a magyar buszgyártás világhírű volt, a 250-es sorozat pedig nem véletlenül nyert nagydíjat a hetvenes években a francia Riviérán, Mercedesek, Renault-k, Fiatok előtt.

De a nagyobb gépek iránt érdeklődők még IFA teherautót is láthattak, ami manapság már (hála istennek...) eltűnt a magyar közutakról. Pedig tudjuk: mindig ez volt a leggyorsabb, hiszen mindegyik hosszú járműsor elején ez ment.

Jöttek olyan MZ-gyártmányú motorkerékpárral, aminek máig érthetetlen módon a reflektorát egybeépítették az üzemanyagtankkal, így pontosan ugyanolyan hasznavehetetlen volt kanyarokban, mint a korabeli autóké.

És itt volt a terepjáró, tető nélküli katonai Trabant, amelynek gazdája stílusosan a hetvenes évek magyar katonai egyenruhájába öltözött – noha ilyen jármű a Magyar Néphadseregben nem szolgált, csak az NDK határőrizeti szerveinél, ahol (mondanom sem kell) érthető okokból rendkívül népszerűtlennek számított. S még terepasztal, modellautók is mutattak valamit a régi világból, ami sokak fiatalságát jelentette.