Müncheni Biztonsági Konferencia más szemszögből

A müncheni repülőtéren töltött éveim alatt mindig izgalmas időszakot jelentettek azok a februári napok, amikor a világ sok-sok országának küldöttségei jöttek el, hogy megvitathassák a legégetőbb biztonsági kérdéseket a Müncheni Biztonsági Konferencia idején. 

A Müncheni Biztonsági Konferencia és a repülőtéri forgalom

A konferencia időszaka különös kihívás volt nekünk reptéri alkalmazottaknak, mert a napi menetrend szerinti forgalom bonyolítása mellett az érkező, majd később induló delegációk járatait is kellett szolgálnunk. Személy szerint kifejezetten kedveltem a különféle légierők és kormányok járatait, mert színesebbé tették a napjainkat, és olyan repülőgépeket is láthattunk közelről, amelyeket legtöbbször a képeken. A szép számú kisebb és nagyobb, állami vezetőket szállító gépek elhelyezése is hatalmas feladatot rótt a repülőtérre. 

Rampásként nagyon nagy élményként éltem meg, hogy főnökeim – látva a lelkesedésemet – gyakran küldtek ki kormányzati járatokhoz. Egy-egy ilyen alkalommal a fedélzetre is kellett lépnem, hogy a személyzettel egyeztessek, milyen igényeik vannak pl. üzemanyag, catering, vagy éppen push back kapcsán. A orosz külügyminiszter Il96-os gépe, a holland honvédelmi miniszter Gulfstreamje és a svájci (azóta államfővé választott) honvédelmi miniszterasszonyának Falconja a csúcsélményeim közé tartoztak. Egy-egy ilyen járat kezelése gyakran hosszabb időt vett igénybe, mint egy járatos gép megfordítása, viszont kevesebb teendő volt és időnyomással sem kellett számolni. A mellékelt galériában a saját képeimből válogattam.